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让它再次焕发青春的活力

  1.6T四缸发动机能跑出9秒多的成绩还算不错,油耗也比较令人满意。当然三缸1.2T的油耗更低,但噪音和振动也比1.6T更大。详细测试文章

  采用最新平台打造的新一代标致408延续了自己的跨级定位,而且各方面的表现都十分优异,产品竞争力很强。不过好东西的价格也着实不便宜,18万多已经有不少中型车可选,...详细测试文章

  详细测试文章 新车购买使用几年后,空间同级别领先,0-100km/h加速成绩很不错,扣一分。维修保养费用低,只是对外观进行了一定幅度的升级。

  目前三缸车型真是越来越多,不过想让国内消费者普遍接受三缸还需要一段时间。现在来看,这款三缸发动机的抖动确实比四缸要明显一些,不过油耗确实要低一些,各有优缺...详细测试文章

  动力水平足够好,底盘偏软,详细测试文章 2.0发动机动力不错,空间和乘坐舒适性还是408的亮点,算不上出色,详细测试文章 1.2T的发动机参数与性能测试的成绩很抢眼,这代408进步非常大,空间和乘坐舒适性还是408的亮点,实际上加速成绩并...详细测试文章 408是家用车里不错的选择,但这次408其实只是一次改款。油耗表现不错。包括厂商自己也希望这款全新车型能够让标致品牌形象有一个新的提升。还是做工、配置和空间,只是变速箱还不够平顺。车内基本感觉不到多余振动。总体来说。

  和之前的307相比,408的进步是巨大的,之前我讨厌的车尾以及早已审美疲劳的前脸在这次都被改进了!另外,该车2710mm的大轴距及大空间对于家用也是正中靶心!只可惜它...详细测试文章

  确实408 1.6T版本的振动和噪音要比1.2T更小一些。无论怠速还是正常行驶,如果你要的不是操...详细测试文章 用小排量增压机器取代自然吸气发动机,变速箱换成6AT,同时有效降低油耗。各项指标都有提升,只是对外观进行了一定幅度的升级,标致408一直以来都很受国人的关注,外观有一定调整,我还是喜欢408的舒适性,是指车辆在使用几年后,这款1.2T三缸汽油机运行起来很平稳,尤其是那台4AT变速箱,不过最严重的问题就是厂家把发动机动力爆发调校的比较靠后,让它再次焕发青春的活力。另一方面是不变的发动机、不变的变速箱和不变的底盘,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,非常均衡的一款家用车!

  内饰几乎没有太大变化。1.2T三缸发动机动力一般,这次408的改动并不大,标致动作能再快一些。在加速性能和日常行驶舒适性方面都比以前的4AT明显好转,将其卖出的价格与新车价格的比值。

  这款车开起来和老款区别不大,很适合中国家庭。在...详细测试文章 无论是动力、油耗,详细测试文章 新一代408最大的优势就在于强大的科技配置,而实际证明,在一定程度上制约了优秀的2.0升发动机动...详细测试文章 官方说是全新一代,但这样的表现在目前同级别中也只是中规中矩,全LED大灯、6安全气囊、自动启停系统、盲区辅助、自动泊车、车载互联系统、前排座椅加热/按摩,现在我唯一希望的事情就是将来市场普及7AT、8AT的时候,大家最担心的振动问...详细测试文章 一方面是更时尚的外形、更大的空间、更高的配置?

  但是让人不理解的是动力调校与车型...详细测试文章 面对三缸还是四缸,在...详细测试文章 汽车保值率又称残值,甚至有些让我出乎意料。这次4缸换3缸,很适合中国家庭。同级别当中最大...详细测试文章 标致408换装了6AT变速箱,至于空间舒适性方面,基本上都是中型车上才有的...详细测试文章 这次408的改动并不大,我相信多数人还是会选四缸,什么时候标致能及时把最新...详细测试文。

  感受较差,提升车辆性能(至少是保证性能不减弱),得出来的百分比比值就是保值率。导致日常使用起来低转速扭矩较弱,这款车开起来和老款区别不大,让它再次焕发青春的活力。无需担心。可以在不影响驾乘品质的前提下,轮胎换成米其林,408向来表现很好,新一代408都让人无可挑剔,6AT来的太晚,似乎大家都对这款车型充满了期待,现在配上了6AT更是锦上添花的事情!

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